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CAE仿真软件协助汽车制造业落实永续发展

来源:靖凯科技 日期:2014/3/26 浏览次数:615

开创永续未来是推动汽车产业创新的重要原动力之一。汽车制造商和供货商随时都在与日渐严苛的燃油效率法规奋战,而电动汽车就是其中的一项创新。然而,最近一连串的电动汽车起火事件,使人们对于电池组设计的安全和质量感到忧心。有鉴于此,模流分析软件领先品牌Moldex3D与汽车制造大厂连手合作,致力解决生产过程中潜在的翘曲问题,在其中一个设计,包覆电池的塑料散热框架中有冷却液流过,变形加上材料潜变的影响可能会导致组装的误差以致冷却液泄漏,惟有确保电池组塑料件的尺寸精度才能增加其稳定性。此外,Moldex3D的黏弹性功能可以估算初始残留应力,以及残留应力在生命周期中如何逐渐衰退。这个绝佳的工具能让塑件设计者在PLM的各个阶段中了解塑件性能。

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在即将问世的Moldex3D R13新版中,其汽车解决方案的亮点之一为汽车零件可靠度预测。目前汽车零件制造商所面临的最大挑战是,如何透过减轻汽车重量提高燃油经济性。而长纤维增强塑料和微细发泡等新材料的应用,开创了新的可能性,但同时也可能带来安全问题,工程材料的微结构和非等向性特性,将产生新的设计挑战。有鉴于此,Moldex3D汽车产业解决方案,将提供使用者以下完整模拟方案,解决可能发生的设计挑战:

  • 验证替代金属的设计理念
  • 预测微结构以及避免制程中可能发生的瑕疵
  • 进行结构分析,考虑材料的非等向性以及在制程中发生的潜在缺陷,如:缝合线
  • 进阶制程模拟,如:热塑性玻璃纤维塑料压缩成型(GMT)或是树脂转注成型(RTM)

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将材料非等向性纳入考虑后的塑件质量差异比较

即使是像优化浇口位置或是预测缝合线、凹痕和翘曲等基本的功能,Moldex3D的自动边界层网格(自动BLM)功能也能将繁琐的前处理工作简化成流畅的工作流程。以一个超过500万网格的车门板件为例,使用BLM可在4小时内完成建置,网格质量优良且兼顾效率和精度。

新一代的塑料材料料和制程解决方案正是当前汽车产业所追求的。而Moldex3D所提供的生产制造仿真方案正好呼应了这项需求,能帮助汽车业的设计者和工程师解决复杂的塑件设计和验证,落实永续发展。